Scania Super: pleno de récords de consumo

El nuevo motor de Scania ha logrado el Premio Green Truck al camión más eficiente además de lograr todos los récords de consumo de la prensa especializada en España y Portugal. Scania Super además ha demostrado su gran rendimiento entre los clientes que han tenido la oportunidad de probarlo, cumpliendo la promesa de ahorro de combustible de su lanzamiento.

Hace un año, Scania presentaba en el mercado una nueva gama de motores bajo la denominación Scania Super. En este tiempo, esta nueva cadena cinemática ha batido todos los récords de consumo, incluido el premio Green Truck al camión más eficiente.

El nuevo motor Super de Scania es un seis en línea de 13 litros con potencias entre 420 y 560 CV. Lleva una nueva cadena cinemática y actualizaciones en el chasis, bastidores, y depósitos, además de nuevas cajas de cambios Opticruise y ejes propulsores más eficientes. Estos cambios están pensados para mejorar el rendimiento del vehículo con una reducción de consumo del 8%.

Precisamente fue un Scania Super 500 S el elegido para participar en la prestigiosa prueba Green Truck y que ha permitido a Scania ganar la prueba por sexto año consecutivo. “Este premio es un reconocimiento a la eficiencia de nuestros vehículos. Pero, sobre todo, es una muestra más hacia nuestros clientes de que, cuando confían en Scania, lo hacen en un vehículo robusto y confortable, con un alto rendimiento y bajos consumos de combustible sin comparación en el mercado”, comenta Sebastián Figueroa, director general de Scania Ibérica.

9 pruebas de prensa, 9 récords de consumo

No solo las principales revistas alemanas del sector han tenido la oportunidad de probar el nuevo Scania Super en su circuito de pruebas.

Las revistas de España y Portugal han contado con un Scania Super 500 S para probarlo en sus circuitos de pruebas y el resultado ha sido 9 récords de consumo en 9 pruebas realizadas:

En Camión (23,8 l/100 km)

En Ruta del Transporte (24,7 l/100 km)

Automotive (26,12 l/100 km)

Transporte Profesional (27,22 l/100 km)

Truck (26,499 l/100 km)

Transporte 3 (27,55 l/100 km)

Fenadismer en la Carretera (27,77 l/100 km)

Solo Camión (29,75 l/100 km y la primera tractora en bajar de los 30 litros en su itinerario)

Todo Transporte (30,46 l/100 km).

Todos estos resultados suponen el récord de consumo en todas las publicaciones. Estas pruebas no solo valoran la eficiencia de consumo, también las prestaciones y el confort de la cabina.

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